过去两个月，全球疫情给跨境卖家带来了巨大影响，从国内到国外，跨境卖家经历了从“无货可卖”到“有货难卖”的窘境。

2月份国内疫情爆发，有些卖家还在老家就因合作工厂供货不足而揪心。

好不容易等到国内疫情缓解，企业也复工了，终于能喘口气，没想到，疫情和海外“杠”上了。

很多卖家甚至没想到，2020仅短短3个月，自己竟然碰到了从业近10年来遇到的最棘手的难题，而现在这些难题，还在进行时。

时代的一粒灰，落到每个人身上就是一座山。

一、国内疫情爆发，仍有卖家斩获79万美金

2月初，正当跨境企业准备大干一场的时候，疫情下延期开工导致的货源短缺、海关管制、海外消费者消极情绪等成为了绊脚石。

库存即将清空，新货又生产缓慢，甚至供货不上，再加上运营成本压力大，导致资金流紧张。

航空航班的取消或暂停，大陆、香港飞欧美航班都受到影响，部分商品受到限制，而且面临严格的清关审查，运力和时效都出现下降。

世界卫生组织将疫情列为“公共卫生事件”后，消费者对来自中国的货物受到了质疑，有卖家经历了差评、拒收、退货等“毒打”，对困难重重的卖家来说无疑是雪上加霜。

有人日损5万，有人爆单太忙。

据推算，2月份46%跨境企业日均损失超5万元，令人心灰意冷；有人却超额爆单，忙得不可开交。

二、国外疫情蔓延，卖家销量却逆势暴涨300%

国内疫情出现好转，卖家们还没来得及喘口气，国外疫情接踵而至，给跨境卖家当头一棒。

现在每一步都是走在刀尖上。

当看到国外疫情数据直线攀升的时候，我们看到的是对经济产生的巨大创伤，而跨境人看到更多的是几百几千万人的生计。

他们经历了美股4次熔断、航班减少90%、空运价格飙升......一个又一个问题像连锁反应一样打得卖家们措手不及。

造成的影响也让卖家们苦不堪言。销量暴跌、企业成本增加、现金流紧张……成了高悬于亚马逊中小卖家头顶的达摩克利斯之剑。更为糟糕的是，各大平台对非必需商品进行了限流，导致跨境卖家的生存越来越难。

即使人们居家隔离，线下业务停摆，对电商行业的作用是积极正面的，在运营能力不堪重负的前提下，平台也只能弃卒保车。

亚马逊4月5日前限制非必需品入库，eBay、速卖通、Wish等各大跨境电商平台纷纷出台相关的业务调整措施。

站在人道主义的立场上，深谙事态严重性的卖家们能够理解这些政策，但对于如何挽救手头的生意，恐怕还需从长计议。

有些卖家正在通过海外仓“渡劫”，有些提前备货海外仓的卖家居家品类销量却暴涨。

深圳坂田大卖易佰网络的2020年第一季度的总计销售约1.57亿美元(折合人民币约11亿元),与2019年同期相比增幅近30%！

逆势而上的卖家毕竟在少数，大多数卖家仍处于苦苦挣扎的境地，任何的风吹草动，都能引起足够的重视。

近日，亚马逊发布消息，美国站FBA仓库周日开始更多商品可以创建货件，在当下可以算是难得的好消息了。

疫情下的好消息有时候也会让人抓耳挠腮。

虽然然货可以创建了，但是怎么发过去成了大问题，行业传闻包机价格已经达到了170万美金。

一波未平一波又起，压得卖家们喘不过气。

云途物流给出鹰熊汇Mark建议：可能真的只能选海运了。

三、疫情下的海外仓显现“真功夫”

这场突如其来的灾难，让跨境卖家吃尽了苦头，我们看到不管是国内疫情还是国外疫情的爆发，海外仓都在其中扮演着不可或缺的作用。

因降本而生的第三方海外仓，疫情之下其“未雨绸缪”的属性得以凸显，也为提升海外消费者的购物体验提供了几乎完美的解决方案，促成了卖家和买家的共赢。

物流体验原本一直是制约跨境电商消费者体验的瓶颈。国际小包动辄要走20-30天，甚至两三个月，容易丢件，退换货也多有不便。

另一方面，液体、带电等特殊品类在跨境物流中受到很大限制，化妆品、带电玩具等品类出海也遭遇了许多阻碍。

海外仓正是打破这些阻碍的利器。

海外仓承载的“提前量”，很大程度上消减了卖家的恐慌情绪，卖家如果备货充分，甚至可以实现逆势增收。

疫情毕竟是暂时的，对海外仓企业来说，谁能持续“稳”住才能体现自身真功夫。

海外仓的成本结构中，盈利与否，核心在于其全流程的资源整合能力，谷仓在广州、福州、上海建有中转仓，并且有稳定的头程运输渠道；超千人的海外仓储人员，严格控制出入库时效；尾程与多家头部渠道商达成合作，价格更具优势。疫情期间也仍然保持着良好的运作效率。

海外仓在帮助跨境卖家降低成本、提升消费者体验、丰富跨境商品品类发挥着重要作用，为跨境卖家带来多种红利。随着平台的扶持政策日益完善，疫情之后，海外仓备货或将是大势所趋。