8月1日，川普正式官宣全球70多国关税税率，名单上“唯二延期”90天的两个贸易大国：中国和墨西哥。

不是拖延更有性价比，而是万税爷要不起，面对“大小王”叫地主是不明智的：2024年美国的贸易总逆差，中国占比32.2%，墨西哥19.8%，加起来已过半，所以川普的关税对象其实就俩：一个是中墨，一个是其他国家。

如今中美都在回血，榜一大哥二哥中场休息，今天主要聊聊墨西哥，2025年的电商机遇和仓发优势。

冷知识：墨西哥是美国商品第二大出口国，也是美国最大进口来源国。换句话说，卖给美国人最多东西的不是中国卖家大哥，而是隔壁你墨西哥。

所以川普对中墨都很谨慎，会酝酿一套单独的关税机制，既能薅到羊毛，又不能把羊吓跑，否则通胀过高就没法降息，不降息就没法平衡美国资产负债表：加税是手段，平账是目的。

即使美国对墨西哥加税，也是只加“美加墨协定”之外的商品，协定之内，依然零税：货往高处走，税往低处流。

墨西哥电商销售协会（AWVO）报告：2024年墨西哥电商突破7897亿比索（约合431亿美元），同比上涨20%，连续6年双位数增长，连续6年获评“全球电商增速Top 5国家”。

北美三国，强推老墨，墨西哥的电商潜力还没被完全挖掘，仍是美国光环之外的灯下蓝海，值得开始关注和布局。

1、墨西哥：美洲跨境电商“增长极”

墨西哥，一直是谷仓看好的新市场，它像极了十多年前的中国，正处于电商爆发的前夜。

判断一个国家的电商潜力，要看有钱没钱，还得看未来人口。

如今欧美成熟市场卷成包包菜，富到流油的海湾六国凑不出6000万人口，14亿人的印度兜比恒河水还干净，钱多人多的日本三分之一是大爷大妈。

跟相亲一样，跨境电商最理想的对象是：有钱、年轻、人还多。

从消费看，墨西哥是全球第12大经济体，近4年年均经济增长率3.7%。亿级人口大国中，人均GDP全球第5，他们一点都不穷。

墨西哥电商买家约6600万，人均每年网购580美元，2024年跨境电商占比总电商销售额40%+，崛起为美洲跨境电商“增长极”，有望在2026-2027年赶超巴西成为拉美最大电商市场。

从人口看，相比邻居，墨西哥买家比美国年轻，比巴西优质。

2024年墨西哥人口1.28亿，拉美第二、美洲第三、全球第十，75%人口集中在城市，60%年龄不到35岁，中位年龄仅29岁，年轻人对新事物接受度高，热衷网购，舍得花钱，16%中产每天网购，符合电商繁荣要素。

墨西哥电商渗透率趋势直逼美国

而且墨西哥靠近美国，二者生活习惯和客户画像高度接近，美国站卖家的成熟品类可一键"复制粘贴"，低风险开源新渠道。

从地理看，墨西哥地处北美之南、拉美之北，向北是3.8亿人口北美自贸区，向南是6.5亿人口拉美市场，连起跨境电商南北美洲10亿人口红利“大陆桥”，洲际地理的十字路口、拉美物流的战略枢纽。

北向：通过美墨加协定陆路走廊，墨西哥城卡车当日直达美国拉雷多口岸；

南向：经科利马港连接秘鲁、智利等CPTPP成员国，比走巴拿马运河更快。

2、破解痛点：治安、物流拦路虎

“给我一个墨西哥，我能撬动南北美”，对于卖家来说，如此优秀的市场，早已引起中国卖家注意，但迟迟观望也是因为两条“拦路虎”：

治安环境落后、物流基建不足。

先说治安。

偏远郊区公路堵车时，或者开在贫民区的仓库，发生过货物盗抢事件，但属于局部治安问题，可通过选仓规避。

比如谷仓墨西哥的两座仓，均建在首都大都会区，是拉美最具活力的经济中心，靠近订单热力区，仓租贵但治安环境更好，货物出入库安全有序，每次出货前本地仓长会规划好运输路线，规避危险路段和时段，配备武装力量安保，保护卖家货物安全。

谷仓所在的工业园, 配置7*24小时安保和安检，仓库所有大门和DOCK均有安全警报，主入口和仓库入口设有检查站和监控识别系统，库内7*24小时自有监控摄像和自有安保队伍。

再看物流。

疫情后，墨西哥买家已习惯在电商平台购物，但仍受限于清关耽搁久、物流时效慢、退换货困难等。例如，5月以来曼萨尼约港日均积压4000辆货车，60%无法按时完成手续，集装箱通常滞留一周多。

尾程也不尽人意，很多地方城乡网点覆盖不均，包裹送不到最后一公里，只能放在便利店或货站等买家自提。

这些"痛点"也为在墨西哥发展海外仓 + 本地配送网络发展创造了机遇。

墨西哥政策对电商发展包容开放，近年来持续投资港口、公路和机场建设，物流网络逐步完善，为海外仓的布局和配送效率提供强大支撑；

此外，Last mile派送服务日趋完善，如 iMile、J&T等多家派送公司切入墨西哥市场, 尾程服务水平明显提升。海外仓+配送商的持续基建投入，明显提升买家满意度。

海外仓开进墨西哥，是“打提前量”迎接未来增量，是提早帮客户把基础打好，如今随着关税战烽烟四起、电商进入存量竞争时代，当年在墨西哥种下的海外仓种子，如今正开花结果，以成熟的仓配体系，迎接卖家掘金中美洲。

8月15日起，墨西哥将对非协定国（含中国）提高关税，我们预计这将推动更多卖家转向海外仓备货模式，以降低单票申报及高税率的成本风险，备货旺季将至，意向卖家可及早调整物流策略。

3、墨城双仓：谷仓墨西哥仓简介

仓库选址毗邻MEXICO-QUERÉTARO高速公路，是墨西哥主要港口 Manzanillo 与 Lázaro Cárdenas 进出墨西哥城的咽喉要道，距 AICM墨西哥城国际机场约20公里。

仓库距首都市中心仅35公里，可同时覆盖墨西哥城、瓜达拉哈拉、蒙特雷等主要电商消费市场，显著缩短货物周转和尾程配送时间。

谷仓墨西哥仓关键优势：

1、上架入库：到仓次工作日起，来货2个工作日内上架，目前入库及时率100%；

2、订单出库： 当天截单时间点内，同步OWMS系统的标准订单当天交运完成，目前出库及时率100%，ASCAN平均及时率99%；

3、尾程配送：一件代发覆盖全境主要城市，与iMile、J&T、Estafeta、Paquete Express等尾程派送商深度合作，支持小包到大件各品类货型；

4、增值服务：包括贴换标、换包、退货质检与再入库、FBA/美客多中转等增值服务；

5、平台接入：一仓发多平台，支持 Mercado Libre、Amazon、SHEIN、Temu 等主流平台订单。谷仓在定制化服务、灵活计费和多平台兼容性方面，比平台仓更具竞争力；

6、本土团队：仓长已在墨西哥工作15年，管理层具备10年以上国际物流与跨境电商经验，本地员工占比超95%，中方管理团队经验丰富，当地员工执行力强，实现文化融合与长期人才培养。

近年来，亚马逊、SHEIN、Temu等平台均看好墨西哥市场潜力，与本土巨头美客多展开竞争，平台厮杀激活了墨西哥电商潜力，也利好卖家多渠道运营；

如今，买家对物流时效要求更高，关税政策日趋收紧，单纯直发模式逐渐失去优势，更多卖家着手布局本地海外仓，以缩短配送时间、降低关税风险、提高退货处理效率。

预计未来3–5年，墨西哥海外仓市场将保持两位数增长，其中布局早、服务全、合规强的海外仓将占据明显优势，欢迎卖家了解谷仓墨西哥仓 。

长期来看，“执仓经商”的时代到来，用海外仓撬开目标国家市场的大门，货就是压舱的底气，本地库存越确定，出海大船越稳定，面对波动越淡定。

中期来看，关税将是未来几年出海的大背景，不必幻想川普发善心，也没必要因“税”废食，即使今天川普签了关税协议，那明天的川普呢？

即使川普下台了，下一任可能是粤普、闽普、湘普、浙普……

他加他的税，我跨我的境，他打他的，我打我的。