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甩柜、延误、爆仓,下半年备货,做好这些应对措施

行业资讯 2020-07-10 谷仓

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整个前半年,动荡的市场让跨境人崩溃,所幸迷茫之余,也有捷报传来:

谷仓母公司「纵腾集团」官宣完成C1轮5亿元融资,继此前两轮超十亿融资之后,成为近年中国跨境物流领域最大的单笔融资之一。

当疫情把世界经济拖入“寒冬”,2020充满不确定性,投资方为何看好跨境电商行业,选择加码服务商赛道?

资本的流向是行业的“晴雨表”,跨境电商正经历一场时代变革。

第一,疫情加速全球消费的线上化,甚至没有过渡直接井喷,当全球消费者把买买买从实体店转向跨境电商,这是一次人类消费的革命。更具意味的是,疫情过后网购将长期影响消费习惯。

第二,国家对跨境行业的政策扶持空前强悍。“跨境电商”和“海外仓”频繁出现在总理会议中,国务院一口气批复46个跨境电商综试区,海关总署专项增列9710和9810跨境电商试点。内需谨慎,外贸低迷之时,跨境电商就是国之重器。

第三,疫情中井喷的业务量和严重拥堵的跨境物流,行业对纵腾“全球跨境电商基础设施服务商”的定位提出“加速度”的迫切要求,催促整个物流行业加快解决抗风险能力弱的问题,将原来需要两三年完成的事情在半年到一年内完成,这也是纵腾此次融资的根本意义所在。

一定程度上讲,不是疫情造就了纵腾的飞跃,而是纵腾多年的苦心布局,在疫情下经住了考验、得到了回报。


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全球疫情萧条下,资本的果断流入,不止给了纵腾开疆拓土的战斗力,也是在给整个行业大胆出海的风向标。

疫情变革了世界供应链体系,特别是海外仓作为跨境供应链主力,是跨境电商、跨境零售本土化过程中尤为关键的基石,也是跨境企业未来服务和演变(如品牌、售后服务、生产流程改造等)叠加的载体。

融资打造跨境电商“新基建”,协同干关支配各环节服务谷仓卖家,既是解决海外供应链痼疾的治标之药,也是跨境电商全球化浪潮下的未来价值。



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中医有句术语叫“通则不痛,痛则不通”。

物流链条不畅通,永远是跨境人的痛。

从三四月份备货艰难,到四五月份运费飞涨,再到现在海外仓和尾程爆仓,拥堵背后,都在聚焦一个根本问题:

基础设施服务配套严重不足。


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跨境电商“客场作战”,国外市场的消费习惯、文化差异、员工管理,乃至认证标准和关务财务法务税务等,都与国内天差地别,且各国之间有所不同。

而且,很多国家的电子商务发展水平参差不齐,所配套的基础设施服务,也远跟不上跨境电商的需求,物流网络破碎且不稳定,运力严重滞后。

相比国内强悍的物流系统,美国市场在疫情持续恶化、大批货物涌入和尾程运力不足的多重压力下,整个本土运力服务几乎团灭。

对卖家来说,行业远景未来可期,但眼前困境,也让人抓狂头秃。

美国市场的先天不足,不能靠资本药到病除,渠道的运力问题,更不是资金就能解决的。



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这场病毒对跨境电商的影响,是漫长而深刻的。

美国是世界上最大的消费国,最大的航空国,也是中国卖家最大的目标市场,它恰好还是疫情最严重的国家,而它的政府又足够佛系。

截止今日,全球累计确诊1203万,美国超305万例。

约等于每100个美国人,就有1个被感染。

疫情恶化导致物流人工急缺,同时货物单量猛增,一增一减,货多人少,超负荷运转“卡慢”到“死机”。


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这些天,坏消息不断:

FBA、海外仓爆仓严重,尾程接收和提取不堪重负,不少船司开始甩柜“延一水”。海运货柜也水涨船费高,一路飚到3000美金。

发美国的跨境电商货物短期猛增,港口提取和上架异常困难,从通关、仓储、派送等环节都出现了严重的拥堵。

一方面因为美国放开管制后,卖家大量的补货堵到了一起;另一方面,下半年旺季到来,外贸订单复苏,疫情下收紧的运力遇上了井喷的货物。

而跨境电商物流的链条又特别长,“干、关、支、仓、配”全物流环节持续承受压力,很难短期内恢复。

疫情之下,步履维艰,卖家忍不住问:这老美的疫情啥时候是个头儿?

以美国目前的经济和心态,很难承受大规模封城锁国的损失,或只能寄希望于疫苗。

在疫苗问世前,我们如何实现美国市场的物流服务稳定,是一道大考题。

不夸张地说:做好新冠病毒与人类长期共存的准备,做好美国路向物流和运力持续承压的准备。

这不是危言耸听或盲目悲观,恰是我们要硬着头皮,要斡旋的硬仗。



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面对这场百年不遇的危机,谷仓与客户一起,在大规模爆仓前提早筹备,依托专线和海外仓兼具的资源,降低对卖家的影响:

包括提早采取紧急措施,调整尾程大货渠道和物流产品,集中全力交运已推送订单,启动备用方案分散压力等。

同时,在美国严重的疫情环境中,高层亲临一线,严控仓库防疫工作,保障海外员工安全稳定,保持仓库正常运转。

在美国疫情大环境面前,整个跨境行业面临严峻考验,老生常谈,但我们依然建议卖家顺势而为,账号第一,多站点分散库存,考虑欧澳市场,与谷仓小伙伴保持信任和沟通,相信谷仓在行业中的担当和实力。

后半年市场旺季将至,海外疫情还可能会反弹。

Q3行业迎来季节性补货时,赶上亚马逊四大购物节,物流链节点和卖家们压力将重新增大;同时受航空管制影响,Q4空运价格还可能上涨。

卖家需规划后半年出货计划,抓住窗口期,提前备货到谷仓,抢占市场份额,在下半场扳回一局。

吴晓波老师有本书名为《激荡十年,水大鱼大》,这八个字同样适用跨境电商行业。



大水之中,必有大鱼。

跨境电商一路走来,在急速扩容中动荡起伏,在狂风大浪中百川入海,动荡不安的2020年,只是行业未来10年的激扬大势的前奏。

风云激荡,扶持共赢,谷仓祝卖家,水大鱼大!


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