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新仓介绍丨谷仓全球260万㎡、美国10大仓群助您赢战旺季

2025.08.01

今年上半年,谷仓在美国率先完成10大仓群建设,欧洲15国仓群继续扩容,今天重点为大家介绍上半年的新伙伴——美国西雅图仓、诺福克仓和欧洲波兰仓。

越是动荡,越需要靠谱的海外仓对冲风险,备货旺季将至,欢迎咨询合作。


15+13:欧美“仓网”再织密

截至上半年,谷仓全球海外仓总面积加速扩至260万㎡(≈2800万平方英尺),订单处理中心突破100+,日均单量120万单,全球员工10000+,其中美国和欧洲仍是重点布局市场,新仓落地加密,老仓扩容迭代。

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上半年入列的美国西雅图仓面积2万㎡,诺福克仓1.5万㎡,二者选仓要素综合考虑了物流区位、订单热力和时效升级等。至此,北美三国海外仓总面积突破160万㎡,形成美国本土10大仓群 + 加拿大2大仓群 + 墨西哥仓群的“北美仓配一张网”。

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东西海岸,织密落子。西雅图仓和诺福克仓的加入,既是物流规划,也是商流需要。

其一,尾程降本,两座新仓显著降低了美西北和东海岸区域的配送半径,结合谷仓明星产品GC parcel,仓+配协同为卖家尾程降本;

其二,时效加快,更多仓群参与“分区履约”,更多城市就近覆盖,更多订单可当日达/次日达/隔日达;

其三,补位中转,例如西雅图仓不仅服务美西北,也可分散周边区域仓群压力,再如诺福克仓,地处东海岸腰部,一仓连起南方、东南、中大西洋、上密西西比河谷4大地理分区。

在欧洲,谷仓仓群增至15国、总面积扩至85万㎡,是近两年库容和新区“量质并进”的重心区域。

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上半年西欧意大利、西班牙仓等继续加码投入,东欧波兰2.4万㎡大双仓的落地,实现了从西欧、中欧(捷克)一路向东横跨欧洲大陆的布局,为跨境电商欧洲业务可持续增长打下基础;同时各国仓群扩容加仓,欧区整体拓网织密,15国小网织成“欧洲大网”,库容持续增厚,规模效益凸显,降本增效提速。

长期以来,谷仓在规模持续增长的同时,更注重运营体系的突破迭代,秉持“积极而不激进、稳健而不保守”的经营风格,从库容规模和区域布局两个维度巩固竞争壁垒,为下一步深化分级仓储网络和业务拓展打下坚实基础,以3PL仓配一体服务电商/托管/品牌商等多类型客户。


新仓优势:西雅图仓、诺福克仓、波兰仓


1、西雅图:亚马逊总部,美国“大西北”经济重镇、物流枢纽

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· 高收入买家集聚:

西雅图是亚马逊、微软、好市多、星巴克、波音工厂和阿拉斯加航空等“财富500强”企业的总部,谷歌、Meta、苹果的研发中心,2025年吸引超100家高新企业迁入或扩建。高新行业“打工人”年收入超全美均值13%(如程序员人均年薪$12万),电商消费实力强劲。

· 人口结构红利:

西雅图是美国人口增速最快、人口数量最多的50个城市之一(第18名),两年内有望超过旧金山,增量买家潜力大;其中白人71.9%、拉丁裔9%、亚裔8.7%、非裔5.6%,人均GDP($12.5万)全美第三,人口结构适配电商消费主力;年轻化趋势明显,吸引千禧世代定居,利好时尚、3C、家居、园艺、美妆等品类增长。

· 仓配物流枢纽:

西雅图港是美国第二大集装箱港,也是距离远东最近的港口,西雅图-塔科马国际机场(SEA)是区域核心空港 ,5号州际公路纵贯南北、90号州际公路连接东西。形成“海陆空铁”多式联运物流网络。

谷仓西雅图仓选址临近港口、机场和多个FBA仓,新仓入驻的“西北部大开发”,将分流加州仓的履约压力,大幅缩短北美西北部订单交付时效,助力客户开发区域优质买家。


2、诺福克:美东海岸物流门户,全球深水港代表

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· 东海岸经济圈核心:

诺福克是弗吉尼亚州的第二大城市和港口,以港口经济、军事基地和造船业著称,是汉普顿锚地都市圈的核心城市,人口超180万,18-55岁占比50%,是美东重要的人口聚居区;2023年该都市圈GDP约1274亿美元,占弗州经济总量17%,消费活力和韧性可观,对东海岸乃至整个美国外贸举足轻重。

· 联动华盛顿消费圈:

依托东海岸深水港枢纽、南方铁路和I-64/I-95州际公路等物流网络,诺福克可联动“华盛顿-巴尔的摩大都市圈”组成大西洋中部城市群走廊南翼,该都市圈是美国第四大零售消费市场,家庭收入中位数9.3万美元,买家人口密度高且电商需求旺盛,诺福克仓也将成为美东城市群的“商品前置仓”。

· 深水港物流枢纽:

诺福克拥有全球最大海军基地,港口天然优势明显。航道水深55英尺,是东海岸最深港口,可容纳世界最大的集装箱船,泊位空间超6500英尺,允许多艘大型船舶同时停靠,装卸作业更高效,吞吐量常年位居全美港口前列。在远洋集装箱船“越造越大”的时代,诺福克深水港的价值凸显,将成为跨境电商踏足美东的关键节点。

· 内陆物流网门户:

诺福克的战略位置和与多式联运,使其成为打通内陆物流供应链的门户,诺港承接了美欧非和经苏伊士运河的亚洲商品,通过铁路网直达芝加哥、孟菲斯等中西部城市,公路网可高效往返各内陆目的地,大幅缩短尾程陆运周转时间,诺福克国际机场也是航空货运枢纽,航班通往世界数百个城市。

2025年7月底,北美最大铁路运营商UNP宣布收购诺福克南方铁路NS,计划打通首条横贯美国东西海岸的货运铁路,二者8.3万公里铁路网络覆盖美国45个州,将大幅缓解卖家头疼的美东西海岸拥堵/罢工/天气等风险。


3、波兰仓:欧亚大陆“十字路口”,中东欧最大经济体之一

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· 强劲经济势头驱动消费:

截至2025年波兰GDP连续4个季度保持3%+增速,经济势头长期强劲;2023年人均GDP为1.8万美元,买家整体消费能力较强;波兰央行3月预测2025年GDP增速约2.9%-4.6%,经济前景依然向好,为跨境电商奠定坚实的经济基础与市场空间。

· 电商增速瞩目杀入前三:

凭借经济增长稳健、消费群体庞大、电商环境成熟、政策支持鼓励,波兰电商悄然崛起,2024年销售额433亿美元,占中东欧25%市场份额,今年预计增长7.4%到465亿美元,未来4年预计持续保持8%增长势头,仅次于德、匈,成为卖家不可多得的欧洲潜力市场。除本土电商平台Allegro外,目前亚马逊、Temu等纷纷进入,波兰电商和物流将再上层楼。

· 买家人口年轻且优质:

波兰人口2024年约3660万,中位数年龄40.6岁,是中东欧人口第二年轻国家。网购人口占比为64%,几乎覆盖全年龄段,年轻群体网购热情增长,中年买家是核心主力,值得关注的是银发群体10年间从12%大幅升至35%,相关品类卖家值得关注。

· 联结东西中欧的物流枢纽:

波兰地处欧洲中心位置,也是“一带一路”沿线国家。公路铁路运输发达,与周边国家均有直接陆路口岸,可辐射西欧、中东欧地区,拥有波罗的海第二大集装箱港口,可直达北欧和英国;波兰还是中欧铁路欧盟第一站,也是中国跨境电商货物的“中转站”,波兰仓可为卖家显著降低物流中转成本。

谷仓波兰仓位于紧邻德国边境的波兰西部城市斯武比采,2.5万㎡大双仓设计,既能互为掎角支撑,又能分散单仓压力。斯武比采是欧洲陆路交通重要口岸之一,周边谷仓德国仓(31万㎡)、捷克仓(11万㎡)等成熟欧洲仓储集群,85万㎡区域仓合力协作服务卖家。



关税战的本质,是国际分工的深刻改变,哪怕懂王下台依旧如此,关税将成为卖家出海的长期背景,海外仓就是适应这种“全球化 → 区域化”的必要基建。

上半年,谷仓全球持续重资产投资,从新仓入列到老仓扩容,既是对行业竞争新格局的前瞻布局,也是秉持母公司“全球跨境电商基础设施服务商”的长期主义,更是不以关税为干扰对中国出海前景的长期看好。

未来,谷仓将继续基于供应链思维、依靠重资产打造履约网络优势,领先半个身段铺设基建,提供物流降本增效提速新路径,为客户供应链网络重构打造更高品质的服务保障。

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