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3C出海丨中国3C品牌出海迎来又一关键时刻

2022.11.11


中国3C品牌出海,是一个被不断质疑的过程,但也是一个不断打破质疑和偏见的过程,更是从低端到高端市场,从产品竞争到供应链竞争,从量的扩展到质的突围,品牌影响力不断渗透拓展的过程。


郑州“风吹”,苹果“草动”

11月6日,苹果官网发布声明:受疫情影响,位于中国郑州的 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 生产线,产能将大幅降低,官网订购的 iPhone 14预计12月到货。
加州设计,郑州生产,天下苹果,河南一半。
郑州富士康,iPhone 全球最大的生产基地,一波风吹草动,全球10% iPhone延期交货。
遥想5年前,川普大帝振臂一呼“制造业回流美国”时,苹果提出了当年乔布斯的灵魂拷问:在美国,我上哪找10万个组装iPhone的熟手工人?
而在中国,苹果拥有近1万名直属员工,在下游供应链上,还活跃着数百万名中国工人。在苹果最新公布的全球190家供应链名单中,中国大陆供应商超过50家,是苹果最大的供应地区。
苹果只是个缩影,在3C这个大领域,中国供应链拥有无法替代的统治地位。
(iPhone拆解图,来源TITOMA博客)
有人拆过一台iPhone,发现触摸屏、摄像头模块、电池等37个零件中,32个是在中国定制的,这些零件在美国和欧洲根本没有供应商。如果把零件买齐回美国组装,那将是一场噩梦:
举例,某批次的10,000 台iPhone发现LCD线长了5毫米,如果是在中国,5分钟就能返厂,2天给你搞定。
但如果是拉到美国组装,先不说LCD线出货时间要3周,发现问题后,对应的10万块屏幕得一起运过去。一来一回,流水线停产 6 周。这还不包括发现问题前的那3周,工厂继续生产出来的20万条错误的LCD线……
所以富士康开新工厂时,会要求下游供应商也在隔壁建个厂,有问题当面沟通、现场协调、散会就去解决。这就是“产业战斗群”的打法,步炮协同,神秘的东方力量。
这种供应链的优势,也给足了中国3C品牌出海的强大底气。

3C的未来:出海,做海王

有人说,国内3C竞争已不能称之为红海,简直是血海、黑海。诚然,3C是一个成熟多年的产业,但距离“天花板”还很远很远。
3C未老,只是在不断进化。
疫情期间远程工作和家庭娱乐的需求激增,3C更深切地侵占到人类生活场景中,“电子习惯”的入侵是永久性的,不会像杂货一阵风过去。
国外需求的疯狂,国内产业链的凶悍,共同推动了中国3C品牌加速从“内卷”向“外卷”,卷本身没问题,但不向内,而是向外,不仅要出海,还要当海王
而中国3C产业出海“打天下”,大致可分为三个阶段:第一阶段靠人口红利做代工,第二阶段靠完整产业链做产品,第三阶段靠生态协同做品牌
我们欣喜地看到,2022年7月谷歌联合凯度发布的“BRANDZ中国全球化品牌50强”中,3C品类占到18席,Top 10 中包揽6位。


从亚马逊的安克、北美的大疆到印度的小米、非洲的传音,新老3C品牌出海已闯出了一片天,迈出第三阶段万里关山的第一步。
中国3C品牌出海,是一个被不断质疑的过程,但也是一个不断打破质疑和偏见的过程,更是从低端市场到高端市场,从产品竞争到供应链竞争,从量的扩展到质的突围,品牌影响力不断渗透扩张的过程。
在这个品牌化的过程中,3C从大批量出口至海外批发商再到经销商的分销模式,转型为2B2C融合、直达下游分销商或消费者的电商模式。
在电商模式下,品牌除了比拼产品质量的“硬功夫”,还拼物流体验的“软实力”,要在海外站稳脚跟,就一定绕不开物流本土化,而本土化就绕不开海外仓


谷仓3C出海解决方案:“老搭档”的“新服务”

从物流服务的角度来看,3C品类有四个主要痛点:
一是新品发布频繁,出入库波峰波谷大,比较考验产能的灵活安排;
二是需做“仓中仓”灵活配置,将高货值与其他货物做物理区分;
三是出库场景多元化(一件代发、样品订单、渠道供货等),既有2C也有2B,对库内人员能力要求全面。
四是大多3C集成电路多,怕潮湿、怕磕碰,对仓库包装和存储环境有要求;
有痛点,就有解决方案。
疫情之后,3C品牌企业强势出海,对海外仓提出了更定制化的新需求,谷仓依托15年8000家企业的服务经验和120万㎡的全球基建,针对3C出海痛点和定制需求,为客户打造“一盘货管理”的专业化解决方案,全面支持2B2C业务
从揽收开始,国内“5+28”个城市、3大中转站、6大基本口岸,支持从出海企业国内工厂/仓库(海外货源地)提货;→提供国内报关和海外清关服务,专业清关团队,当地拖车资源;→头程运力兼具COSCO SHIPPING、CMA、EMC等多渠道一手船司资源和自有777货机;→仓储环节,在全球30+国拥有120万㎡密集仓库集群、整合多渠道尾程资源和卡车运输干线网络,备件仓、备货仓之间可快速调拨;→支持2B2C多流向配送:如电商平台、独立站、终端买家、分销商、商场卖场、专柜门店等;←逆向物流支持3C逆向回收、货物扫描、退货质检、退货处理等多种服务。
针对3C出海,谷仓重点推出4个适配服务:序列号AMR智能仓再包装专业
1、为3C量身打造的「序列号管理」服务:
序列号即唯一码,如同人的身份证,主要作用包括:溯源、防伪、防盗。
在入库\出库前对商品序列号逐一扫描(支持集合码一键解析),订单序列号信息回传客户端,实现“一物一码”线上化管理,对每一单品入库前的状态,在库时的库存库龄库位信息、出库后精确的批次流向,做到全过程动态精准追踪。
客户信任是品牌最宝贵的财富,「序列号管理」向前可追溯至源头供应商,向后可服务到终端客户,对于品牌自身保护和客户维护至关重要。
2、谷仓的“机器人军团”——AMR智能仓:
海外仓的尽头是智能仓。
谷仓智能仓包含搬运机器人、“货到人”拣选工作站、WMS智能仓储管理系统三大“黑科技”,全流程自动化、智能化、精准化服务,对中小件为主的3C品类尤其友好。
上架环节:WMS智能系统统一调度,为潜伏式机器人(承重600公斤)匹配包裹和最佳路线,快速搬运到指定位置存储,全程自动精准入库,信息透明可视;
出库环节:根据系统定位,机器人快速分拣包裹送至工作站,从“人找货”变成“货找人”,出库效率提升2-3倍,订单准确率99.9%。
此外,机器人可24小时持续作业,夜间将已命中订单库存提前理货,隔日车来即发货,从“车等货”变成“货等车”,高效交付客户订单。
3、提质不降速——海外仓「再包装」服务
前端包装问题,后置库内解决。
再包装服务可为3C品类解决:增强防护能力、降低头尾程费用、支持“套餐”组合。
例如针对一单多件出库、二次包装的异形品,「再包装」可大幅节约预包装虚高的物流成本,同时出库前再包装检视,降低破损率,减少差评退换;
包材支持“客户自有包装入库”和“谷仓智能匹配包装”,支持商品和包材分开入库,且使用包装服务的商品,出库时效与正常商品一致。
4、专区、专用、专业仓
针对无人机等超功率、高货值的带电3C,谷仓支持为客户定制专业仓,规划到交付能力更强。
依托独立合规的电池仓+库内持证操作团队+电池资质尾程配送商,谷仓可为超标锂电池危险品(>100wh)的3C客户提供:
危险品存储服务、锂电池派送服务、库内增值服务,物理隔离专区、2B2C多场景服务、24小时监控、高标准消防、专属团队、库内保险等定制服务。


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以上服务均已上线且运营成熟,受篇幅局限未详尽介绍,感兴趣的客户可联系客服咨询,支持根据产品属性和物流需求,“一企一案”定制级服务您出海。

作为中国出海品类的绝对主力,3C左手制造之盾,右手技术之矛,从当年极致的性价比,到如今极致的供应链,再到未来极致的品牌优势,中国3C出海刚开始跑马圈地,前方还有星辰大海。
从“中国工厂”走向“世界商场”,出海是时代赋予3C品牌的机遇。作为海外物流交付的“陆上航母”,谷仓海外仓将与3C品牌同舟破浪,助力更多中国品牌走向世界。

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